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可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱里的壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障原因和實(shí)地怎么操作

發(fā)布時(shí)間: 2018-09-10  點(diǎn)擊次數(shù): 1462次

可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱里的壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障原因和實(shí)地怎么操作

          在可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱中的壓縮機(jī)起了什么作用而它如果出了問(wèn)題應(yīng)怎么解決呢!下面就由我們的皓天小編來(lái)解說(shuō)壓縮機(jī)起了什么作用,制冷壓縮機(jī)是整個(gè)制冷系統(tǒng)的心臟,是制冷系統(tǒng)中重要的,主要作用是把從蒸發(fā)器來(lái)的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,為整個(gè)制冷循環(huán)提供源動(dòng)力。

           空調(diào)中主要使用的有活塞式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、渦旋式等三種壓縮機(jī)。
拔膠塞順序:先排氣管然后吸氣管。如果先拔吸氣管膠塞,聚集在儲(chǔ)液器濾網(wǎng)上的冷凍機(jī)油將隨氮?dú)鈬姵?,所以先拔排氣管膠塞,降低壓縮機(jī)內(nèi)氮?dú)鈮毫?,緩解及消除噴油現(xiàn)象

1、如何識(shí)別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱?
運(yùn)行端(R),啟動(dòng)端(S),公共端(C),RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。
利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說(shuō)明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗(yàn)機(jī)電阻值是相等的。

2、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路?
用萬(wàn)用表選用電阻檔,調(diào)零后,測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。

三相壓縮機(jī):
2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大,表明有一組繞組斷路;
3次測(cè)試均為無(wú)窮大,表明至少有兩組繞組斷路;

3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè),表明有短路。

4、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地?
用萬(wàn)用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分,或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K,進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

4、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路?
將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔,將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端,測(cè)其電阻值。若繞組值為無(wú)窮大,即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。

5、壓縮機(jī)不啟動(dòng)檢查什么?
a、檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān)、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞。
b、 檢查室內(nèi)感溫器和管溫器,是否開(kāi)路或接觸不良,在制熱狀態(tài)下,是否短路。
c、 檢查繼電器是否吸合、壓縮機(jī)是否開(kāi)路或短路、壓縮機(jī)電容壞。

6、壓縮機(jī)過(guò)熱,造成啟動(dòng)不久即停機(jī)有哪些原因?
① 制冷劑不足或過(guò)多、毛細(xì)管組件堵塞,四通閥內(nèi)部漏氣。
② 壓縮機(jī)本身故障,如短路、斷路、碰殼通地等。
③  高壓壓力 過(guò)高,壓力繼電器動(dòng)作。
④ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,或系統(tǒng)混有不凝液氣體。
⑤ 室外機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高。
⑥  壓縮機(jī)卡缸或抱軸。

7、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)
一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機(jī)缸蓋 和吸、排氣腔溫度過(guò)高。

8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷
先試吸氣口有無(wú)吸氣,然后試排氣口有無(wú)排氣,用手堵住排氣口,如感到壓力不是很大,甚至沒(méi)有排氣,則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。

9、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過(guò)大?
壓縮機(jī)匝間短路,但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。壓縮機(jī)的“副磨擦”,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機(jī)的功率和電流增大,但尚未達(dá)到“抱軸”或 “卡缸”,使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。

用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)對(duì)地絕緣電阻,正常情況下應(yīng)在2MΩ以上,如變小或接近于零時(shí),說(shuō)明已短路。如對(duì)地絕緣電阻正常,查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。如匝間短路,則運(yùn)行電流增大。

10、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在?電源電壓過(guò)低,壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。

11、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷、一相電流增大的故障?
① 往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后,可用試電筆測(cè)機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電,重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī)。

12、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”聲?
① 三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”,是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的,有一相電源缺相,恢復(fù)三相即可。

13、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)?
①是由接線錯(cuò)誤引起,任意調(diào)換三相中的兩條線即可。

14、空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器有哪幾種類型?
① 外部過(guò)載保護(hù)器;埋置式過(guò)載保護(hù)器。

15、壓縮機(jī)更換順序及注意點(diǎn)
R22是不燃性氣體,但是直接與高溫火焰接觸的話,就會(huì)產(chǎn)生有毒性氣體,因此,焊接操作以前,將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出。

②  R32是易燃易爆制冷劑,我們東莞賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司也多次強(qiáng)調(diào)這種冷媒的的特性。凡是R32制冷設(shè)備涉及制冷系統(tǒng)維修需要更換配件的,必須進(jìn)行抽真空處理后方可進(jìn)行操作!注意不要引入火源!

③  R410a低毒、不燃不爆,更換壓縮機(jī),一定要采用R410A的壓縮機(jī),絕Dui不能采用R22的壓縮機(jī)安裝上去。更換閥件時(shí),R410A的閥體上有專門的標(biāo)識(shí)

16、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些?
①  過(guò)載保護(hù)器:主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流和過(guò)熱保護(hù)。
②  內(nèi)部保護(hù)器:主要對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)電流保護(hù)。
③  熱繼電器:主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過(guò)電流保護(hù)。
④  反相防止器:主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)機(jī),以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相或缺相能。

17、什么是壓縮機(jī)的液擊?
①  制冷劑在蒸發(fā)器中沒(méi)有*蒸發(fā),致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回,造成壓縮機(jī)的液擊。

②  液擊會(huì)導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損,嚴(yán)重時(shí)連桿也可能變形,甚至壓縮機(jī)損壞。

18、過(guò)載保護(hù)器常見(jiàn)的原因有哪些?
①  電源電壓過(guò)低、三相電壓的對(duì)稱性差。
②  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。
③  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行。
④  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。
⑤  使用環(huán)境溫度過(guò)高。

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